Sürücü Kursu e-İrsaliye: Gerekir mi? Sevkiyat Zorunluluğu

Sürücü kursu e-İrsaliye kullanımı, yalnızca eğitim hizmeti verildiği için otomatik olarak zorunlu değildir. Zorunluluk, kursun mal sevk edip etmediğine, e-İrsaliye kapsamına girip girmediğine ve güncel GİB kurallarına bağlıdır.

Bu rehber, sürücü kursu sahipleri, yöneticileri ve mali müşavirleri için hazırlanmıştır. Eğitim araçlarının günlük hareketiyle ticari mal sevkiyatını ayırır, belgeyi kimin düzenleyeceğini açıklar ve uygulama hatalarını azaltacak bir kontrol yöntemi sunar.

Sürücü kursu e-İrsaliye ne demektir?

Sürücü kursu e-İrsaliye, kursun veya tedarikçinin mal hareketini elektronik ortamda belgeleyen sevk irsaliyesidir. e-İrsaliye, fiziksel olarak taşınan malın gönderici, alıcı, miktar ve sevk bilgilerini gösterir.

Bu belge, eğitim hizmetinin kendisini belgelemek için kullanılmaz. Direksiyon dersi, sınıf eğitimi veya sınav hazırlığı bir hizmettir. Bu işlemler için faturanın türü, kursun mükellefiyetine ve alıcının durumuna göre ayrıca belirlenir.

e-İrsaliye ile fatura aynı belge değildir. Bir kurs, hizmet bedeli için e-Fatura veya e-Arşiv Fatura düzenleyebilir. Aynı işletme, ayrı bir mal hareketi olduğunda ayrıca e-İrsaliye düzenlemek zorunda kalabilir.

Örneğin sürücü kursunun sattığı eğitim kitabı, reflektif yelek, ilk yardım seti veya araç içi ekipman bir mal hareketine konu olabilir. Bu durumda ürünün kim tarafından sevk edildiği ve işletmenin e-İrsaliye statüsü incelenir.

Kursun iki şubesi arasında stok aktarımı yapılması da yalnızca eğitim faaliyeti olarak değerlendirilemez. Taşınan ürünün ticari stok niteliği, sevki yapan taraf ve güncel mevzuat birlikte kontrol edilmelidir.

Bu konunun teknik ayrıntıları için e-İrsaliye uygulamasının temel özelliklerini inceleyebilirsiniz. Ancak ürün sayfasındaki teknik bilgi, işletmenizin özel hukuki durumunu tek başına belirlemez.

Sürücü kursu için e-İrsaliye hangi durumda gerekir?

Sürücü kursu için e-İrsaliye, işletme mal sevkiyatı yapıyor ve e-İrsaliye kapsamındaki zorunluluk veya kayıt şartlarına giriyorsa gerekir. Sektör adı tek başına yeterli bir ölçüt değildir.

Değerlendirmede önce kursun yalnızca hizmet mi verdiği, yoksa mal satışı veya stok sevkiyatı da yapıp yapmadığı belirlenir. Ardından mükellefin e-belge kayıtları, faaliyet yapısı ve GİB tarafından belirlenen kapsam kontrol edilir.

Bir kursun e-Fatura kullanması, her araç hareketinde otomatik olarak e-İrsaliye düzenlemesi gerektiği anlamına gelmez. e-Fatura ve e-İrsaliye farklı belgeler olduğu için yükümlülükler ayrı ayrı incelenir.

Yanlış: Sürücü kursu e-Fatura kullanıyorsa tüm araç hareketleri için e-İrsaliye kesmelidir. Doğru: Eğitim aracı hareketi, ticari mal sevkiyatı ve işletmenin e-İrsaliye kapsamı ayrı ayrı değerlendirilmelidir.

Kurs, ticari ürünleri kendi adına başka bir noktaya gönderiyorsa sevk eden tarafın rolünü üstlenebilir. Bu durumda malın niteliği, alıcı, taşıma şekli ve belgenin düzenlenme zamanı mali müşavirle netleştirilmelidir.

Zorunluluk kapsamları, teknik kılavuzlar ve bazı uygulama şartları değişebilir. Bu nedenle güncel GİB duyurusunu ve mali müşavirinizi kontrol edin; eski bir blog yazısındaki had veya tarihe göre karar vermeyin.

Eğitim araçlarının hareketi e-İrsaliye sayılır mı?

Eğitim aracının direksiyon dersi için günlük hareket etmesi, tek başına e-İrsaliye gerektiren bir mal sevkiyatı sayılmaz. Çünkü araç bu senaryoda çoğunlukla hizmetin sunulmasında kullanılan işletme varlığıdır.

Öğrencinin araçla pratik ders yapması, sınav güzergâhına gidilmesi veya eğitmenin aracı kurs alanından çıkarması mal satışı anlamına gelmez. Bu hareketlerde e-İrsaliye kararını yalnızca aracın yola çıkmasına bağlamak doğru değildir.

Bununla birlikte aracın satın alınması, satılması, ticari mal olarak teslim edilmesi veya başka bir işletmeye sevk edilmesi farklı bir işlem oluşturabilir. Bu durumda aracı taşıyan tarafın ve malın hukuki niteliğinin incelenmesi gerekir.

Aracın bakım veya onarım servisine götürülmesi de otomatik olarak e-İrsaliye düzenlenmesini gerektirmez. Servis emri, teslim tutanağı, fatura ve taşıma koşulları birlikte ele alınmalı; özel durumlarda mali müşavirden görüş alınmalıdır.

Yanlış: Kursa kayıtlı her otomobil için her çıkışta e-İrsaliye hazırlanmalıdır. Doğru: Eğitim amacıyla kullanılan araç hareketi ile aracın veya başka bir malın ticari sevkiyatı ayrılmalıdır.

Örneğin araç, kursun şubesine sürekli olarak ders vermek için gidiyorsa bu hareketi mal sevkiyatı gibi kabul etmek aceleci olur. Aynı araç bir satış veya teslim işlemine konuysa değerlendirme değişebilir.

Kararsız kalınan durumda araç plakasına bakmak yeterli değildir. İşlemin amacı, mülkiyet durumu, taşıma konusu ve tarafların ticari rolleri yazılı olarak açıklanmalıdır. Böylece belge seçimi somut işleme dayanır.

Sürücü kursu mal teslim alırken belgeyi kim düzenler?

Sürücü kursu yalnızca alıcı konumundaysa e-İrsaliyeyi genellikle malı sevk eden tedarikçi düzenler. Kursun malı teslim alması, her durumda kendi adına e-İrsaliye kesmesini gerektirmez.

Örneğin kurs, eğitim kitaplarını bir yayınevinden satın alıyorsa sevkiyatı yapan taraf tedarikçidir. Tedarikçinin e-İrsaliye yükümlülüğü veya kayıt durumu, düzenlenecek belgeyi etkiler.

Kursun teslim alma ekibi, belge üzerindeki alıcı bilgilerini, ürün açıklamasını, miktarı ve sevk adresini kontrol etmelidir. Fiziki teslim ile elektronik belgenin birbiriyle uyuşmaması, sonradan muhasebe ve stok sorunlarına yol açabilir.

Gelen belgeyle birlikte ürün sayımı yapılmalı ve eksik ya da fazla teslim tutanakla kayıt altına alınmalıdır. Sistem üzerinde görünen bilgi ile depoya giren miktar aynı değilse belge durumu hemen mali müşavire bildirilmelidir.

Kurs kendi stokunu başka şubeye, depoya veya müşteriye gönderiyorsa bu kez sevk eden taraf olabilir. Böyle bir işlemde e-İrsaliye gerekip gerekmediği, işletmenin uygulamaya dahil olup olmadığı ve malın ticari niteliği üzerinden incelenir.

Yanlış: Gelen her e-İrsaliyeyi kurs düzenler. Doğru: Sadece alıcı olan kurs, tedarikçinin düzenlediği belgeyi kontrol eder; kendi sevkiyatında ise sevk eden rolü ayrıca değerlendirilir.

Fatura belgenin kimin tarafından düzenlendiğini değiştirmez. Tedarikçinin faturası kursa ulaşsa bile malın yola çıkışını gösteren irsaliye süreci ayrıca takip edilmelidir.

e-Fatura ile e-İrsaliye arasındaki fark nedir?

e-Fatura satış veya hizmet işleminin mali belgesidir; e-İrsaliye ise malın sevk edildiğini gösteren taşıma belgesidir. Aynı işlemde iki belgenin de kullanılması mümkündür.

Bir sürücü kursu öğrencisine eğitim hizmeti verdiğinde öncelikli soru, hangi fatura belgesinin kullanılacağıdır. Kurs ayrıca ürün gönderiyorsa ikinci soru, mal hareketi için e-İrsaliye gerekip gerekmediğidir.

Bu ayrım, muhasebe kayıtlarının doğru hesapta izlenmesini sağlar. e-Fatura süreçleri ile e-İrsaliye süreçlerini aynı ekranda yönetmek mümkün olsa bile belgelerin hukuki amacı değişmez.

e-Arşiv Fatura da e-İrsaliye yerine geçmez. Belge türlerini karıştıran işletmeler için e-Fatura ve e-Arşiv ayrımını açıklayan rehber temel karşılaştırma sunar.

Özetle fatura, bedel ve vergisel işlemi; e-İrsaliye ise malın sevkini anlatır. Eğitim hizmeti sunan bir kursun her hizmet faturasında ayrıca e-İrsaliye bulunması gerekmez.

Sürücü kursu sevkiyatında hangi bilgiler kontrol edilmelidir?

Sürücü kursu sevkiyatında belge kontrolü, gönderici ve alıcı bilgilerinden başlayıp ürün miktarı ve taşıma ayrıntılarına kadar ilerlemelidir. Her alan, işlemdeki fiili durumla karşılaştırılmalıdır.

Belgede genellikle göndericinin ve alıcının unvanı, vergi kimlik bilgisi, adresi, malın adı, miktarı, ölçü birimi ve sevk tarihi bulunur. Alanların zorunluluğu, belge senaryosuna ve güncel teknik kılavuza göre değişebilir.

Taşıma bilgileri de ayrıca incelenmelidir. Araç plakası, sürücü veya taşıyıcı bilgisi gibi alanlar işlemde uygulanıyorsa doğru girilmelidir. Kursun kendi aracı kullanılıyor diye tüm taşıma alanları aynı şekilde doldurulmamalıdır.

Ürün adı çok genel yazılmamalıdır. Örneğin yalnızca ekipman ifadesi yerine, trafik konisi, ilk yardım çantası veya eğitim kitabı gibi fiili ürünü anlatan açıklama tercih edilmelidir.

Miktar ve birim uyumu da önemlidir. On adet olarak teslim alınan ürünün belgede koli veya kilogram şeklinde görünmesi, stok kayıtlarında açıklama gerektirebilir. Birim dönüşümü varsa işletme bunu önceden belirlemelidir.

Yanlış: Belge alıcı adına düzenlenmişse ürün miktarı kontrol edilmeden arşivlenebilir. Doğru: Unvan, adres, ürün, miktar, tarih ve taşıma bilgileri fiili teslimle karşılaştırılmalıdır.

Kontrol sırasında belge üzerindeki bilgiler ile satın alma siparişi de eşleştirilebilir. Böylece aynı ürünün iki kez kaydedilmesi, yanlış şubeye gönderilmesi veya eksik teslimin gözden kaçması önlenir.

Sürücü kursu e-İrsaliye düzenleme süreci nasıl yürütülür?

Sürücü kursu e-İrsaliye düzenleme süreci, önce mal hareketinin niteliğini belirlemekle başlar. Belge, sevkiyat gerçekleşmeden önce mevzuatta öngörülen zamanlama ve teknik kurallara uygun hazırlanmalıdır.

1. Önce taşınan ürünün ticari mal, işletme demirbaşı veya hizmet aracı olup olmadığı belirlenmelidir.
2. Gönderici, alıcı ve varsa taşıyıcının vergi bilgileri ile sevk adresi kontrol edilmelidir.
3. İşletmenin e-İrsaliye uygulamasına dahil olup olmadığı ve bu işlem için zorunluluk bulunup bulunmadığı doğrulanmalıdır.
4. Ürün adı, miktarı, birimi, sevk tarihi ve uygulanabilir taşıma bilgileri sistemde doğru girilmelidir.
5. Belge gönderildikten sonra sistem yanıtı, belge durumu ve alıcıya erişim bilgisi takip edilmelidir.
6. Sevk belgesi, teslim kaydı ve ilgili fatura birbirine bağlanarak işletmenin arşivinde saklanmalıdır.

Bu adımlarda görev dağılımı yapılması önemlidir. Kurs müdürü sevki onaylayabilir, idari personel bilgileri girebilir ve mali müşavir belge durumunu muhasebe kayıtlarıyla eşleştirebilir.

Uzman notu: Sevkiyat başlamadan hemen önce belge bilgilerini kontrol etmek, yanlış alıcı veya yanlış adres düzeltmesinden daha az risklidir.

Belge düzenlendiğinde sevk saati, araç bilgisi veya miktar sonradan değişebilir. Bu nedenle taşıma başlamadan önce sürücüden veya depodan son teyit alınmalıdır.

Gelen belgelerde ise süreç ters yönde ilerler. Kurs, tedarikçinin gönderdiği belgeyi alır, fiziksel teslimi kontrol eder ve uyumsuzluğu gecikmeden kayıt altına alır.

e-İrsaliye sürecinin teknik ekranları kullanılan entegrasyon yöntemine göre değişebilir. Bu nedenle işlem akışını belirlerken e-dönüşüm sık sorularını ve güncel GİB teknik kılavuzlarını birlikte incelemek gerekir.

Kağıt irsaliye, e-İrsaliye ve istisna durumları nasıl yönetilir?

Kağıt irsaliye, e-İrsaliye uygulamasına dahil olan işletmeler için her durumda serbest bir alternatif değildir. Elektronik belge kullanımı ve istisna halleri, güncel GİB kurallarıyla birlikte değerlendirilmelidir.

e-İrsaliyenin çıktısını almak, belgenin elektronik niteliğini kendiliğinden ortadan kaldırmaz. Çıktı, araçta veya teslim sırasında pratik kontrol amacı taşıyabilir; asıl kayıt elektronik sistemde oluşur.

Teknik arıza, sistem kesintisi, alıcının özel durumu veya mevzuatta tanınan başka bir istisna bulunabilir. Ancak bu hallerin kapsamı, kullanılacak kağıt belgenin şekli ve sonradan yapılacak kayıt yöntemi ayrıca kontrol edilmelidir.

Sürücü kursu, eğitim aracının günlük hareketini kağıt irsaliyeyle belgelemeye çalışmamalıdır. Önce ortada mal sevkiyatı olup olmadığı belirlenir. Mal sevkiyatı yoksa başka bir belge türü veya işletme içi kayıt gerekebilir.

Arızalı sistem nedeniyle kağıt belge düzenlenmesi gereken bir durumda tarih, seri, teslim ve sonradan elektronik kayıt adımları önem kazanır. Bu işlemler için GİB'in güncel kılavuzundaki yöntem izlenmelidir.

Yanlış: E-İrsaliye kullanmak istemeyen her kurs kağıt belgeye geçebilir. Doğru: Elektronik belge kapsamı ve kabul edilen istisna şartları kontrol edilmeden kağıt belge seçilmemelidir.

Belge türü konusunda tereddüt varsa işlemi durdurmak, yanlış bir belge düzenlemekten daha güvenlidir. Güncel GİB duyurusunu ve mali müşavirinizi kontrol edin; özellikle sistem arızası ve istisna hallerinde sözlü varsayımla ilerlemeyin.

Hatalı sürücü kursu e-İrsaliye işlemleri nasıl düzeltilir?

Hatalı sürücü kursu e-İrsaliye işlemleri, belgenin durumuna ve hatanın türüne göre iptal, ret, yeniden düzenleme veya başka bir düzeltme süreciyle ele alınır. Belgeyi sistemden sessizce silmek doğru yaklaşım değildir.

Yanlış vergi kimlik numarası, hatalı sevk adresi, eksik ürün miktarı ve yanlış şube bilgisi sık rastlanan sorunlardır. Araç veya taşıyıcı bilgilerindeki uyumsuzluklar da teslim sırasında açıklama gerektirebilir.

Belge henüz sevk başlamadan fark edilirse işlem durdurulmalı ve kullanılan sistemdeki uygun düzeltme adımı uygulanmalıdır. Sevk başladıktan sonra yapılacak işlem, belgenin gönderim ve alıcı durumuna göre değişebilir.

Yanlış: Hatalı e-İrsaliyenin numarası değiştirilip aynı belge tekrar gönderilebilir. Doğru: Belgenin mevcut durumu incelenmeli, iptal veya yeniden düzenleme yöntemi güncel teknik kurallara göre seçilmelidir.

Fiziksel teslim ile elektronik belge farklıysa depo sorumlusu durumu teslim tutanağına yazmalıdır. Eksik ürün, fazla ürün veya yanlış adres gibi ayrıntılar yalnızca telefon görüşmesiyle bırakılmamalıdır.

Belge düzeltildiğinde ilgili fatura, sipariş, stok hareketi ve teslim kaydı da kontrol edilmelidir. Tek bir alandaki değişiklik, muhasebe veya stok tarafında başka bir uyumsuzluk oluşturabilir.

Sürücü kurslarının karşılaştığı e-belge hatalarını sınıflandırmak için mali müşavirler için e-Fatura hataları rehberinden yararlanabilirsiniz. e-İrsaliye düzeltmesi yine kendi belge kurallarına göre yapılmalıdır.

Küçük bir sürücü kursu için e-İrsaliye senaryosu nasıldır?

Küçük bir sürücü kursunda e-İrsaliye kararı, günlük ders araçlarından çok malın nereden nereye gönderildiğine bakılarak verilir. Aşağıdaki senaryo, farklı işlemleri birbirinden ayırır.

İki araçla çalışan Deniz Direksiyon Kursu, tedarikçiden elli eğitim kitabı, on trafik konisi ve dört ilk yardım seti satın alır. Tedarikçi malları kursun merkez adresine gönderiyorsa sevkiyat belgesini öncelikle tedarikçinin rolü belirler.

Kurs çalışanı gelen belgeyi açar ve unvan, adres, ürün miktarı, birim ve fiili teslimi karşılaştırır. On trafik konisi yerine sekiz koni geldiyse eksiklik teslim kaydına yazılır ve tedarikçiye bildirilir.

Kurs daha sonra altı koniyi diğer şubesine gönderir. Bu işlem, ticari stok niteliğindeki malların bir adresten başka adrese hareketidir. Kursun sevk eden taraf olarak e-İrsaliye yükümlülüğü veya kayıt durumu burada ayrıca incelenir.

Aynı kursun iki eğitim aracı her gün sınav güzergâhına gider. Bu araç hareketi, araçların kurs hizmetinde kullanılması nedeniyle otomatik olarak mal sevkiyatı sayılmaz. Araçların satışı, teslimi veya ticari taşıması söz konusu olursa değerlendirme değişebilir.

Kurs, öğrencilerden aldığı eğitim bedeli için ayrıca uygun fatura belgesini düzenler. Eğitim faturası ile kitap ve ekipman sevkiyatının aynı işlem gibi kaydedilmemesi, muhasebe ve stok takibini kolaylaştırır.

Bu senaryoda işletme, her hareket için aynı belgeyi kullanmak yerine işlem türü, sevk eden taraf, malın niteliği ve güncel GİB kapsamını kontrol eder. Karar notu tutulması, sonraki benzer işlemlerde tutarlılık sağlar.

Sürücü kursu e-İrsaliye yükümlülüğü nasıl kontrol edilir?

Sürücü kursu e-İrsaliye yükümlülüğü, faaliyet, mal hareketi, e-belge statüsü ve güncel GİB kapsamı birlikte incelenerek kontrol edilir. Tek bir araç veya tek bir fatura üzerinden karar verilmemelidir.

• Kursun yalnızca eğitim hizmeti mi verdiği, yoksa ticari mal satışı ve stok sevkiyatı da yapıp yapmadığı belirlenmelidir.
• İşletmenin e-Fatura ve e-İrsaliye uygulamalarındaki kayıt durumu güncel sistem bilgilerinden kontrol edilmelidir.
• Gelen sevkiyatlarda belgeyi kimin düzenlediği, giden sevkiyatlarda ise kursun hangi ticari rolde bulunduğu yazılı olarak açıklanmalıdır.
• Ürün adı, miktarı, birimi, sevk adresi ve taşıma bilgileri sipariş ve teslim kayıtlarıyla karşılaştırılmalıdır.
• Şube transferleri, servis hareketleri ve araç teslimleri birbirinden ayrılarak her işlem için belge ihtiyacı değerlendirilmelidir.
• Belirsiz veya istisnai durumlarda güncel GİB duyurusu ve mali müşavir görüşü dosyada saklanmalıdır.

Bu kontrol yılda bir kez yapılan tek seferlik bir işlem olmamalıdır. Yeni şube açılması, ürün satışına başlanması, e-belge yönteminin değişmesi veya faaliyet modelinin farklılaşması yeni değerlendirme gerektirir.

Kontör planlaması yapılırken gelen ve giden e-İrsaliye belgelerinin her birinin bir kontör düşürdüğü hesaba katılmalıdır. Yalnızca kursun düzenlediği belgeleri saymak, gelen belge akışını eksik hesaplar.

Belge sayısını belirlemek için önce son aylardaki gelen teslimatlar, şube transferleri ve tedarikçi sevkiyatları listelenebilir. Ardından beklenen büyüme veya yeni ürün satışı ayrı bir senaryo olarak eklenebilir.

İşletme, kendi sektöründeki belge akışını ayrıca görmek isterse sürücü kursu sektörüne özel e-dönüşüm sayfasını inceleyebilir. Buradaki bilgiler, kişisel yükümlülük değerlendirmesinin yerine geçmez.

e-İrsaliye arşivleme ve denetim hazırlığı nasıl yapılır?

e-İrsaliye arşivleme, gönderilen ve alınan belgelerin erişilebilir, bütünlüklü ve işlem kayıtlarıyla eşleşmiş şekilde saklanmasıdır. Sadece belgeyi indirmek değil, sevkiyatın tamamını izlenebilir kılmak gerekir.

Giden belgelerde sipariş, sevk kaydı, teslim bilgisi ve ilgili fatura aynı işlem dosyasında ilişkilendirilebilir. Gelen belgelerde ise tedarikçi faturası, teslim tutanağı ve stok girişiyle bağlantı kurulmalıdır.

Dosya adlarında tarih, tedarikçi, şube ve belge numarası gibi ayırt edici bilgiler kullanılabilir. Aynı belgenin farklı klasörlerde çoğaltılması yerine, işletmenin belirlediği tekil arşiv düzeni tercih edilmelidir.

Elektronik saklama süresi ve teknik arşiv sorumluluğu, ilgili mevzuat ve işletmenin e-belge sistemine göre belirlenir. Bu süreleri varsayarak yazmak yerine güncel GİB düzenlemeleri ve mali müşavir önerisi kontrol edilmelidir.

Denetim veya mutabakat sırasında belgeye hızlı ulaşmak önemlidir. Örneğin kurs, belirli bir ayda gelen eğitim kitaplarının hangi tedarikçiden geldiğini ve hangi faturayla kaydedildiğini kısa sürede gösterebilmelidir.

Arşiv yedeği alınırken dosyanın yalnızca görüntüsüne değil, elektronik belge bütünlüğüne ve sistem kayıtlarına da dikkat edilmelidir. Kullanılan özel entegratör veya yazılımın saklama, dışa aktarma ve erişim yöntemleri önceden öğrenilmelidir.

Arşivleme düzeni, yanlış belgeyi fark etmeye de yardımcı olur. Bir e-İrsaliye ile faturanın miktarı veya alıcı adresi uyuşmuyorsa, sorun teslim ve muhasebe aşamasında görünür hale gelir.

Sürücü kursu e-İrsaliye için mali müşavirle hangi bilgiler paylaşılmalıdır?

Mali müşavirle görüşürken yalnızca sürücü kursu unvanını paylaşmak yeterli değildir. Faaliyet modeli, mal hareketleri, şube yapısı ve kullanılan e-belgeler birlikte aktarılmalıdır.

Öncelikle kursun verdiği hizmetler ve sattığı ürünler ayrı listelenmelidir. Eğitim ücreti, kitap, ilk yardım seti, reflektif yelek, araç ekipmanı ve diğer ürünler aynı başlık altında toplanmamalıdır.

İkinci olarak gelen ve giden sevkiyatlar açıklanmalıdır. Tedarikçiden kursa gelen ürünler, merkezden şubeye giden stoklar ve kursun müşteriye gönderdiği mallar farklı akışlar oluşturabilir.

Üçüncü olarak araç hareketleri sınıflandırılmalıdır. Günlük ders, sınav, bakım, satış, teslim veya başka işletmeye geçici bırakma gibi amaçlar ayrı ayrı yazılmalıdır.

Mali müşavire mevcut e-Fatura, e-Arşiv ve e-İrsaliye kayıtlarıyla ilgili bilgiler de sunulmalıdır. Kayıtlı olunan uygulamalar, teknik kanal ve daha önce düzenlenen belgeler yükümlülük analizini destekler.

Görüşme sonunda işletme kısa bir belge matrisi hazırlayabilir. Her satırda işlem, mal veya hizmet niteliği, sevk eden taraf, alıcı, kullanılacak belge ve kontrol sorumlusu yer alabilir.

Bu çalışma, personelin her seferinde aynı soruyu yeniden sormasını önler. Ancak mevzuat değişebileceği için matrisin güncel GİB duyuruları ve mali müşavir görüşleriyle düzenli olarak gözden geçirilmesi gerekir.

Özet: 5 maddede sürücü kursu e-irsaliye kontrolü

Sürücü kursu e-İrsaliye kararı, işletmenin eğitim hizmeti vermesinden çok mal hareketinin ve e-belge kapsamının incelenmesine dayanır. Eğitim araçlarının günlük kullanımı ile ticari mal sevkiyatı aynı işlem değildir.

Kurs, gelen sevkiyatta çoğunlukla alıcı rolündedir; kendi stokunu başka bir adrese gönderdiğinde ise sevk eden taraf olabilir. Belgeyi kimin düzenleyeceği bu ticari role göre değerlendirilmelidir.

Güncel uygulama şartları, istisnalar ve teknik alanlar değişebileceğinden karar verirken güncel GİB duyurusunu ve mali müşavirinizi kontrol edin. Eski hadlere, tarihlere veya genel sektör varsayımlarına göre işlem yapmayın.

• e-İrsaliye, mal sevkini belgeleyen elektronik belgedir; eğitim hizmetinin faturası değildir.
• Eğitim aracının günlük ders veya sınav hareketi, tek başına mal sevkiyatı anlamına gelmez.
• Tedarikçiden gelen mallarda belgeyi çoğunlukla sevk eden taraf düzenler; kurs teslim ve içerik kontrolü yapar.
• Şube stok transferi, ürün satışı ve başka adrese yapılan mal gönderimi ayrıca değerlendirilmelidir.
• Gelen ve giden belgeler, ilgili fatura, teslim kaydı ve stok hareketiyle birlikte arşivlenmelidir.

Kontör hesabı yaparken gelen ve giden belgelerin her birinin bir kontör düşürdüğünü unutmayın. İhtiyaç hesabı, yalnızca düzenlenen belgeler değil, kursun aldığı sevkiyatlar da sayılarak yapılmalıdır.

İşletme, tüm e-belgelerde geçerli tek havuz kontör paketlerini efaturakontor.com üzerinden inceleyebilir; seçenekler 100’den 500.000 kontöre kadar uzanır ve ücretsiz e-fatura portalı bulunur. Sovos altyapısına tanımlama aynı gün yapılır, paketlerin kullanım süresi 12-18 aydır.